L’apertura alla competizione del mercato di trasporto passeggeri con autobus su medio-lunga percorrenza, avvenuta in Europa Occidentale negli ultimi decenni, grazie all’ondata di liberalizzazioni, ha stimolato una forte crescita di un’industria inizialmente di nicchia. L’obiettivo del presente lavoro è descrivere le principali tappe di sviluppo di tale settore in Gran Bretagna, Germania, Francia ed Italia, a seguito dei cambiamenti del regime regolatorio, evidenziandone i più importanti effetti sulla struttura di mercato e sui prezzi. Si evidenzia, in particolare, che la concentrazione industriale in poche imprese di grandi dimensioni, così come la competizione intermodale, sono andate via via aumentando, ma con dinamiche ed effetti differenti nei diversi Paesi
