Il panorama normativo di diritto speciale risulta, sempre più di sovente caratterizzato da proficui interventi del legislatore uniforme comunitario e, su sollecitazione di tali fonte esterne, del legislatore interno, in tema di sicurezza nautica; iniziativa che, pur non affrancante dalla contestata frammentarietà del modello regolamentare all’uopo ipotizzato, il quale risulta, appunto, circoscritto a tacitare l’istanza contingente, segnano indubbiamente un contributo positivo al superamento delle denunciate inadeguatezze dell’assetto della materia. Una provvida iniziativa del legislatore comunitario concerne la previsione di un sistema normativo mirato a garantire i requisiti essenziali i quali devono costituire i criteri cui devono conformarsi sia le imbarcazioni da diporto, sia le imbarcazioni parzialmente completate che i componenti , sia separati che installati. L’Autore il regime del trasporto di carichi e di merci pericolose e la sperimentazione del valore precipuo della recente adesione italiana alla Convenzione internazionale di cooperazione per la sicurezza della navigazione aerea (Eurocontrol), firmata a Bruxelles il 13 dicembre 1960.
