Il contributo focalizza l’importanza delle reintegre e degli atlanti
tratturali prodotti presso la Dogana di Foggia, dal XVII al XIX secolo,
per l’analisi della rete tratturale e dei paesaggi tipici della transumanza.
Infatti, tramite lo studio delle carte, elaborate tra XVIII e XIX
secolo e dedicate al Pescasseroli-Candela, si mostra come venissero
rappresentati il paesaggio tratturale e la relazione di quest’ultimo
con la trama territoriale. Inoltre, è utile la comparazione cartografica
per conoscere i cambiamenti che intercorrono tra XVIII e XIX secolo,
in modo particolare nell’analisi della relazione che si instaura tra il
percorso tratturale e lo sviluppo urbano di Isernia. Il caso di studio è
così emblematico da palesare quanto il patrimonio tratturale sia significativo
per riscoprire paesaggi sbiaditi dal tempo e per focalizzare
le tecniche utilizzate per la loro rappresentazione, al punto da imporsi
come bene culturale. In ultimo, si chiarisce anche la relazione
tra la cartografia storica tratturale e la cartografia digitale. The contribution focuses on the importance of the cattle-tracks atlas
and reports products at the Dogana of Foggia, from the seventeenth
to the nineteenth century, for the analysis of network cattle-tracks
and landscapes typical of transhumance. In fact, studying the maps
which were drawn between the eighteenth and nineteenth century
and dedicated to Pescasseroli-Candela cattle-track it is shown how
the cattle-track landscape was represented and the relationship
between this one and territorial texture. It is, in addition, useful to
know the comparison of maps to understand the changes between
the eighteenth and nineteenth century, particularly in the analysis
of the relationship between the cattle-track path and urban development
of Isernia. Then the case study is important to show how the
cattle-track heritage is meaningful to discover landscapes faded by
time, to focus on the techniques used for their representation, up to
establish itself as a cultural heritage. Finally, the relationship between
the cattle tracks historical cartography and digital mapping is also
clarified.
