Il crescente interesse per i porti interni suggerisce che le strategie di sviluppo del trasporto stiano gradualmente spostando il loro focus verso l’entroterra, al fine di affrontare i problemi di capacità ed efficienza che affliggono le catene di approvvigiona- mento globali altamente complesse. In questo scritto si intende focalizzare l’attenzione sulle reti di distribuzione interna dei sistemi logistici dell’Europa continentale, confrontando i principali porti del nord Europa con quelli dell’Italia Settentrionale, con un’attenzione particolare alle istanze di sostenibilità ambientale che sempre più investono il sistema dei trasporti e della distribuzione. L’occasione è altresì quella di sviluppare alcune considerazioni sulla «storica competizione» fra portualità italiana mediterranea e quella dei mari europei più settentrionali.
