Il settore del trasporto merci rappresenta una forza trainante della crescita economica
globale, con il trasporto su strada preferito rispetto a tutte le altre modalità. I camion
medi e pesanti, pur rappresentando una quota molto limitata dei veicoli su strada,
contribuiscono in modo rilevante alle emissioni di CO2 e di inquinanti locali. Il diesel si
dimostra, infatti, ancora il vettore energetico più utilizzato e conveniente per gli operatori dei trasporti. Allo scopo di raggiungere gli ambiziosi obiettivi di neutralità climatica, due tecnologie molto promettenti che possono contribuire a decarbonizzare il settore dei trasporti pesanti sono rappresentate dai veicoli elettrici a batterie e da quelli a celle a combustibile a idrogeno. Il saggio confronta le due tecnologie, evidenziando potenzialità e limiti nella loro adozione.
