Bari è una delle otto “città
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pilota” del progetto MUSA (Mobilità Urbana Sostenibile e Attrattori
culturali) in cui viene sperimentata una procedura partecipata d
i valutazione (PPV) delle strategie e
politiche per la mobilità urbana sostenibile. Nel caso di Bari l’applicazione di una PPV è simulata con
riferimento a un intervento specifico: la riorganizzazione della circolazione e della sosta nel centrale
quartiere
Murat. La PPV utilizzata prevede l'uso di tre strumenti: un “dialogo strutturato” con gli
stakeholder, basato su una multicriteria semplificata; un'indagine demoscopica per raccogliere le
valutazioni dei cittadini; una “consulta dei cittadini”, che ha il
compito di modificare, integrare e validare
l’esito finale della PPV. La PPV è basata su uno schema di valutazione con quattro obiettivi: 1.
Protezione e valorizzazione dei beni culturali; 2. Miglioramento della vivibilità; 3. Sviluppo delle attività
comme
rciali e turistiche; 4. Miglioramento dell’accessibilità. Tali obiettivi sono stati utilizzati per
valutare quattro alternative d’intervento nel quartiere Murat: A. Pedonalizzazione totale; B.
Pedonalizzazione con zone interne a traffico limitato; C. Zona
a traffico limitato con isole pedonali; D.
Zona a traffico moderato con isole pedonali. L'applicazione della PPV nel caso barese ha avuto un buon
esito: sia per il livello e la qualità della partecipazione di stakeholder e cittadini, sia per la preferenza
espressa in modo condiviso per l'opzione C (ztl + isole pedonali). L'indicazione emersa alla fine della
PPV di un'ulteriore opzione “ibrida” (la C con corridoi di attraversamento del quartiere aperti a tutti)
spinge a suggerire che in futuro la PPV sia int
egrata da una fase preliminare di progettazione che consenta
di generare in modo partecipato le alternative d'intervento da sottoporre a valutazione.
