Il tema della gestione delle infrastrutture va affrontato nella duplice ottica delle politiche di liberalizzazione e di finanziamento pubblico del settore ferroviario e della loro incidenza sulla gestione delle infrastrutture stesse. La disciplina eurounitaria considera l’infrastruttura ferroviaria come un’attività economicamente e giuridicamente autonoma sotto tre distinti profili. Il primo profilo riguarda l’accesso equo e non discriminatorio alla rete da parte delle imprese ferroviarie. Il secondo profilo si riferisce all’imputazione di costi di infrastruttura e alla correlativa determinazione dei canoni. Il terzo profilo attiene allo sviluppo, all’ammodernamento, alla sicurezza e alla conseguente manutenzione della rete.
