Nella costruzione di imbarcazioni in legno la tecnica della formatura a freddo mediante strip planking, che prevede la stratificazione e l'incollaggio di lamine piu’ o meno spesse di varie essenze a diverse orientazioni, presenta molteplici vantaggi sia dal punto di vista operativo della realizzazione dello scafo sia per quanto concerne il migliore sfruttamento delle proprieta’ meccaniche dei materiali. Con riguardo a quest'ultimo aspetto, sono state condotte delle serie di prove sperimentali volte a caratterizzare la risposta elastica di un particolare lamellato frequentemente utilizzato, costituito da lunghi listelli longitudinali di abete Douglas (con fibratura a 0°) e da strati incrociati di piu’ sottili lamelle in Mogano con direzione ±45°. Lo strato di listelli in Douglas e’ disposto internamente e da’ la forma allo scafo, mentre le lamelle diagonalmente incrociate in Mogano costituiscono la parte esterna del fasciame e, oltre a dare un contributo alla solidita’ della struttura, forniscono la base per un'ottima impermeabilizzazione dello scafo.
L'articolo presenta i risultati dei test di flessione eseguiti su provini di lamellato, congiuntamente a test di trazione e di compressione condotti su provini costituiti da soli strati di Mogano incrociato a ±45° ovvero da Douglas massello a 0°. Le prove, eseguite tenendo presenti le indicazioni date dalle norme UNI EN, hanno come fine quello di fornire ai progettisti una affidabile base di riferimento per lo studio di differenti possibili stratificazioni.
