L'analisi di prossimità nel territorio è stata basata sui dati censuari relativi al pendolarismo per motivi di lavoro e di studio. Lìaggregazione è stata compiuta con il metodo di Hsu, per poi essere confrontata con le province del lavoro (Sforzi). Il metodo di Hsu permette di costruire poi gerarchie territoriali e afree a influenza mista. Queste ultime sembrano dimostrarsi particolarmente conservative dal punto di vista ecologico-paesaggistico.
