In questo lavoro viene analizzato il comportamento di una nave con liquidi a superficie libera a bordo, in condizioni di mare longitudinale. Le zone di soglia per la stabilità del moto di rollio sono determinate risolvendo analiticamente e numericamente il set di equazioni che descrivono il moto di rollio della nave. Tale soluzione ha dimostrato la presenza dei liquidi a bordo può generare tre diverse condizioni di risonanza subarmonica nelle quali è possibile avere instabilità del moto stesso. E’ stata inoltre utilizzata una modellazione idrodinamica al fine di ottenere risultati più soddisfacenti. Infine, l’analisi di un caso ingegneristicamente significativo ha mostrato la reale possibilità di innescarsi delle suddette condizioni di instabilità.
